mrgoodru

1. Руководство По Замена Ремня Грм Рено Клио 2

• Mar 18, 2017 - Был установлен ремень ГРМ по меткам, но машина заводится не. ГРМ Замена подшипника передней ступицы на Renault Clio/Symbol.
• Sep 11, 2014. Renault Clio Замена Ремня Грм На Renault Clio 1.2 8v →. Проверка натяжения ремня ГРМ Рено Логан – возможна 2- мя способами.

В одной из наших статей мы уже рассказывали о замене ремня ГРМ на автомобиле Рено Дастер с двигателем 1,6л. Из предыдущей статьи «» можно узнать о приспособлениях которые помогут вам в процессе замены ГРМ. Так необходимо будет приспособление для удержания распределительных валов и для фиксации коленчатого вала. В этой статье в продолжение темы мы поговорим о замене ремня ГРМ, но уже на двигателе объемом 2,0 литра. Еще раз повторимся, что для того, чобы поменять ремень на двигателе 2,0 Рено Дастер, прежде всего ознакомьтесь со статьей о замене ремня ГРМ на двигателе 1,6.

Форум > Технический раздел Renault Megane 2. ( в руководстве. Замене ролика,ремня ГРМ. 215 автосервисов Renault замена ремня ГРМ в Воронеже: Avers Motors — 8 (900) 960-68-01 • Буревестник — 5 отзывов • autOK — 1 отзыв • Благовест — 2 отзыва • Г. Renault Megane 2010, замена ремня ГРМ.. Если вам нагрубят, можете обратиться к руководству за компенсацией.

Кроме описания приспособлений, для замены ремня ГРМ, в предыдущей статье вы также найдете и критерии при которых ремень ГРМ подлежит замене. Операции по натяжению ремня ГРМ Рено Дастер 2,0 л Ключом на 13 отворачиваем 3 болта и 2 гайку удерживающие верхнюю крышку ремня ГРМ.и снимаем крышку. Головкой 'На 18' проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов и визуально оцениваем состояние ремня привода ГРМ. Оценить натяжение ремня можно по расположению указателей натяжного ролика ремня.

При нормальном натяжении ремня подвижный указатель 1 должен совпадать с выемкой неподвижного указателя 2 натяжного ролика (для наглядности показано при снятой нижней крышке привода ГРМ). Если подвижный указатель незначительно смещен относительно неподвижного против часовой стрелки, то натяжение ремня недостаточно и ремень можно подтянуть. Накидным ключом «на 10» ослабляем затяжку гайки крепления натяжного ролика и шестигранником на 6 поворачиваем ролик по часовой стрелке (натягивая ремень) да момента совмещения указателей. Удерживая ролик в этом положении, затягиваем гайку его крепления Провернув коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Снова проверяем натяжение ремня и при необходимости повторяем регулировку.

Устанавливаем демонтированные детали в обратной последовательности Операции по замене ремня ГРМ Рено Дастер 2,0 л Для замены ремня привода ГРМ снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см ') и верхнюю крышку привода ГРМ (см. Перед отворачиванием болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов необходимо заблокировать коленчатый вал от проворачивания. Для этого помощник должен включить в механической коробке передач высшую передачу, нажать на педаль тормоза и включить стояночный тормоз. Если при этом отвернуть болт крепления шкива не удается из-за проворачивания коленчатого вала, то вал необходимо застопорить. Для этого отворачиваем болт и вынимаем пистон креплений пластмассового держателя жгутов проводов к картеру сцепления и отводим держатель со жгутами проводов от картера сцепления. Вставляем через окно в картере сцепления шлицевую отвертку между зубьями венца маховика (для наглядности показано при снятых шлангах системы охлаждения).

Дальнейшие операции для наглядности показываем на демонтированном двигателе. Головкой на 18 откручиваем болт шкива коленчатого вала и сам шкив Головкой на 8 отворачиваем болтов крепления нижней крышки привода ГРМ.и снимаем крышку. Чтобы не нарушить фазы газораспределения, перед снятием ремня ГРМ необходимо установить коленчатый вал и распределительные валы в положение ВМТ (верхней мертвой точке такта сжатия 1 -го цилиндра. Для поворачивания коленчатого вала устанавливаем на место болт крепления шкива привода вспомогательных агрегат установив между болтом и торцом проставку (втулку или набор шайб) Коленчатый вал можно также проворачивать вращая за установленное на место переднее правое колесо по часовой стрелке с включенной в механической КПП высшей передачей. С целью облегчения проворачивания вала выворачиваем свечи зажигания. Проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке до того, пока пазы на торцах распределительных валов не займут горизонтальное положение (расположатся параллельно плоскости разъема крышки ГРМ головки блока цилиндров). Гайкой Е-14 выворачиваем пробку из отверстия в блоке цилиндров.

Вставляем стержень диаметром 8 мм и длиной не менее 70 мм. Можно использовать хвостовик сверла диаметром 8 мм. При нахождении коленчатого вала в положение ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров палец должен войти в прямоугольный паз на шкиве коленчатого вала и заблокировать вал при попытке провернуть его в ту или иную сторону.

При правильном положении коленчатого вала.шпоночный паз 1 на его носке должен расположиться между двумя ребрами 2 крышки блока цилиндров. Можно воспользоваться еще одним способом установки коленчатого вала в ВМТ первого цилиндра. Для этого необходимо контролировать метки 1 и 2 на коленчатый вале. В случае если они совпадут, то коленчатый вал стоит в ВМТ 1 цилиндра. Далее в распределительный валы вставляем приспособление удерживающее их от проворачивания. Более подробно о нем было сказано в статье о замене ГРМ для двигателя 1,6 л. («») Ослабляем затяжку ролика и поворачиваем его с помощью шестигранника.

Снимаем ремень ГРМ. Ремень ГРМ для двигателя 2,0 л Рено Дастер имеет 126 зубьев и его ширина составляет 25,4 мм. Снимаем натяжной ролик. Открутив гайку на 16 снимаем опорный ролик.

Натяжной ролик устанавливаем в обратной последовательности так, чтобы пазы 1 и 2 совпадали. Устанавливаем натяжной ролик и ремень ГРМ. Натягиваем ремень ГРМ, провернув ролик с поомщью шестигранника.

И снимем все стопорные приспособления. Еще раз проверяем натяжку ремня. Вы здесь:. Ремнь ГРМ Рено Дастер на двигателе 2,0 л (замена, натяжка) Сегодняшний день в автоистории - В 1905 году получен патент на двигатель с гильзовым газораспределением. Двигатель так и не стал серийным - В 1960 году Хрущев осмотрел новинку советского автопрома ЗАЗ-965 и прокатился на нем - В 2015 году пилот российской команды 'Маруся' 'Формулы-1' француз Жюль Бьянки скончался в больнице города Ницца в возрасте 25 лет после 9 месяцев пребывания в состоянии комы. Авария произошла в 2014 году на Гран-при Японии © 2018 Штрафы ГИБДД.

Руководства по ремонту автомобиля.

Интервалы замены ремня ГРМ Ремень привода ГРМ - Замена 150000 Километры / 72 Месяцы Натяжитель ремня привода ГРМ - Замена 150000 Километры / 72 Месяцы Дополнительный приводной ремень - Замена 150000 Километры / 72 Месяцы Натяжитель дополнительного приводного ремня - Замена 150000 Километры / 72 Месяцы Внимание: На этом двигателе при обрыве ремня привода ГРМ высока вероятность удара поршня о клапаны. Проверка давления конца сжатия всех цилиндров должна быть проведена перед снятием головки блока цилиндров. Нормы времени - часы Снятие & установка:. Clio 4,10. Logan 2,10. Mégane II (722/724/728/729) 2,70.

Mégane II (732/734) 3,30. Mégane III (830/832) 3,30. Mégane III (834/836/837/846) 3,40. Fluence (830/832) 3,30.

Fluence (834/836/837/838/842) 3,40. Laguna 2,80. Scénic/Grand Scénic II 2,60. Scénic/Grand Scénic III (830/832/834/836) 3,30. Scénic/Grand Scénic III (837/846) 3,40 Специальный инструмент. Установочный штифт коленчатого вала - Renault № Mot.1489. Установочный штифт распределительного вала - Renault № Mot.1430.

Съемник рычага стеклоочистителя (Scénic/Grand Scénic) - Renault № Mot./Ele.1552. Специальные указания. Отсоедините провод от '-' клеммы аккумуляторной батареи. Не проворачивайте коленчатый или распределительный валы при снятом ремне привода ГРМ. Снимите свечи накаливания для облегчения вращения коленчатого вала. Прокручивайте коленчатый вал только в нормальном направлении вращения (если не указано противоположное вращение). НЕ ВРАЩАЙТЕ коленчатый вал посредством вращения звездочки распределительного вала или других звездочек.

Соблюдайте все моменты затяжки. Снятие Указание: Если ремень привода ГРМ вышел из строя, возможно, шпонка звездочки распределительного вала была повреждена, следствием чего является некорректное значение фаз газораспределения. Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки. Снимите: Дополнительный приводной ремень(и), ролик натяжителя и направляющий ролик(и) должны быть заменены.  Верхнюю крышку двигателя.  Clio/Scenic/Grand Scenic: Крышку резонатора системы впуска.  Scenic/Grand Scenic: Рычаги очистителя.

Используйте специнструмент №Mot./Ele.1552.  Clio/Scenic/Grand Scenic: Переднюю панель резонатора системы впуска.  Scenic/Grand Scenic: Съемную панель воздушного фильтра.  Laguna: Воздушный фильтр в сборе.

 Logan/Mégane/Laguna/Fluence/Scénic/Grand Scénic: Дополнительный приводной ремень. Вывесите двигатель. Отсоедините топливные трубки от промежуточного кронштейна правой опоры двигателя. Снимите:  Нижняя защита двигателя.  Нижнюю распорную балку двигателя.

Коробка передач Clio TL4: Снимите стартер. Пометьте положение правой опоры двигателя перед снятием. Снимите:  Правую опору двигателя.  Правое переднее колесо.

 Накладка колесной арки правого колеса.  Clio: Крепление топливного фильтра. Clio: Сдвиньте в сторону топливный фильтр в сборе. НЕ ОТСОЕДИНЯЙТЕ топливные трубки. Clio: Снимите:  Заднюю крышку топливного фильтра.  Дополнительный приводной ремень. Дополнительный приводной ремень(и), ролик натяжителя и направляющий ролик(и) должны быть заменены.

Зафиксируйте маховик большой отверткой. Ослабьте болт шкива коленчатого вала 1.

Снимите:  Болт шкива коленчатого вала 1.  Шкив коленчатого вала 2.  764/772: Верхнюю крышку ремня привода ГРМ 3.  722/724/728/729/766/768/770/774/780/782/794/796/832/834/836/837/842/846: Верхнюю крышку ремня привода ГРМ 4.  722/724/728/729/766/830/834/836/837/838/846: Датчик положения ТНВД 5.  722/724/728/729/766/768/770/774/780/782/832/834/836/837/842/846: Нижнюю крышку ремня привода ГРМ 6.

 Кронштейн правой опоры двигателя.  Заглушку с блока цилиндров 7. Временно установите болт шкива коленчатого вала с проставкой 1. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке почти до совмещения отверстия фиксатора звездочки распределительного вала с отверстием в головке блока цилиндров 8. Вставьте установочный штифт коленчатого вала 9.

Специнструмент № Mot.1489. Слегка поверните коленчатый вал до упора щеки кривошипа в установочный штифт 9. Вставьте установочный штифт распределительного вала 10.

Специнструмент № 1430. Извлеките установочные штифты 9 & 10. Ослабьте болт ролика натяжителя 11. Отведите ролик натяжителя от ремня.

Снимите:  Ремень привода ГРМ.  Болт ролика натяжителя 11.

 Ролик натяжителя.  Болт шкива коленчатого вала 1. Установка ремня ГРМ Указание: Ремень привода ГРМ и ролик натяжителя должны быть заменены. Проверьте состояние насоса охлаждающей жидкости, замените при необходимости. Установите новый ролик натяжителя. Убедитесь, что выступ ролика натяжителя правильно расположен в головке блока цилиндров.

Установите новый болт ролика натяжителя 11. Затяните болт от руки.

Вставьте установочные штифты 9 & 10. Убедитесь, что щека коленчатого вала упирается в установочный штифт 9. Снимите звездочку коленчатого вала. Удалите смазку со звездочки.

Удалите смазку с хвостовика коленчатого вала. Внимание: Неполное удаление смазки с деталей может привести к проворачиванию звездочки на коленчатом валу, приводящему к повреждениям двигателя. Убедитесь, что шпоночная канавка звездочки коленчатого вала находится в положении '12 часов' 12. Установите звездочку коленчатого вала. Временно установите болт шкива коленчатого вала с проставкой 1. 732/764/768/770/772/774/794/796/832/836/837/846: Убедитесь, что установочная метка звездочки ТНВД совмещена, как показано 13. 722/724/728/729/750/752/766/830/834/838/842: Убедитесь, что установочная метка звездочки ТНВД совмещена с головкой болта 14.

Отверните один болт звездочки распределительного вала 15. НЕ ОСЛАБЛЯЙТЕ гайку ступицы звездочки распределительного вала 16. Ослабьте два болта звездочки распределительного вала на один оборот 17. Наденьте ремень привода ГРМ, начиная со звездочки коленчатого вала. Убедитесь, что метки на ремне совмещены с метками на звездочках 18, 19 & 20.

Убедитесь, что ведущая ветвь ремня натянута. Между установочными метками звездочек распределительного вала и ТНВД должно быть 19 впадин 20 & 19, между установочными метками звездочек ТНВД и коленчатого вала - 51 впадина 19 & 18.

Поворачивайте ролик натяжителя против часовой стрелки, пока указатель не займет нижнее положение 21. Используйте ключ-шестигранник на 6 мм 22. Затяните болт ролика натяжителя 11. Момент затяжки: 27 Нм. Убедитесь, что болты звездочек распределительных валов расположены не на краях прорезей 23. Если нет: Повторите процедуру установки.

Установите болт звездочки распределительного вала 15. Затяните болты звездочки распределительного вала 15 & 17. Момент затяжки: 14 Нм.

Извлеките установочные штифты 9 & 10. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке почти до совмещения отверстия фиксатора звездочки распределительного вала с отверстием в головке блока цилиндров 8. Вставьте установочный штифт коленчатого вала 9.

Слегка поверните коленчатый вал до упора щеки кривошипа в установочный штифт 9. Вставьте установочный штифт распределительного вала 10. Ослабьте болты звездочки распределительного вала на один оборот 15 & 17. Если установочный штифт установить не удается:  Ослабьте болты звездочки распределительного вала на один оборот 15 & 17.  Поверните гайку ступицы звездочки распределительного вала 16 так, чтобы можно было вставить установочный штифт 10.

Руководство По Замена Ремня Грм Рено Клио 2

 НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ болты 15 & 17. Убедитесь, что шпоночная канавка звездочки коленчатого вала находится в положении '12 часов' 12. 732/764/768/770/772/774/794/796/832/836/837/846: Убедитесь, что установочная метка звездочки ТНВД совмещена, как показано 13. 722/724/728/729/750/752/766/830/834/838/842: Убедитесь, что установочная метка звездочки ТНВД совмещена с головкой болта 14. Между установочными метками звездочек распределительного вала и ТНВД должно быть 19 впадин 20 & 19, между установочными метками звездочек ТНВД и коленчатого вала - 51 впадина 19 & 18. Указатель ролика натяжителя может быть в двух положениях. Указатель ролика натяжителя находится в указанном положении 24.

 Удерживайте ролик натяжителя. Используйте ключ-шестигранник на 6 мм 25.  Ослабьте болт ролика натяжителя 11.  Поверните ролик натяжителя против часовой стрелки до совмещения указателя с вырезом 24 & 26. Используйте ключ-шестигранник на 6 мм 25. Указатель ролика натяжителя находится в указанном положении 21.  Удерживайте ролик натяжителя.

Используйте ключ-шестигранник на 6 мм 22.  Ослабьте болт ролика натяжителя 11.

 Поверните ролик натяжителя по часовой стрелке до совмещения указателя с меткой 21 & 27. Используйте ключ-шестигранник на 6 мм 22. Затяните болт ролика натяжителя 11.

Момент затяжки: 27 Нм. Затяните болты звездочки распределительного вала 15 & 17. Момент затяжки: 14 Нм. Извлеките установочные штифты 9 & 10.

Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке почти до совмещения отверстия фиксатора звездочки распределительного вала с отверстием в головке блока цилиндров 8. Вставьте установочный штифт коленчатого вала 9. Слегка поверните коленчатый вал до упора щеки кривошипа в установочный штифт 9. Вставьте установочный штифт распределительного вала 10. Если установочный штифт установить не удается: Повторите процедуру установки. Отверните старый болт шкива коленчатого вала с проставкой 1. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель, если снят дополнительный приводной ремень, т.к.

Это может привести к повреждению шкива коленчатого вала. Laguna: Установите новый шкив коленчатого вала 2. Clio/Logan/Mégane/Scénic/Grand Scénic/Fluence: Установите шкив коленчатого вала 2. Заверните новый болт шкива коленчатого вала 1. Зафиксируйте маховик большой отверткой. Затяните болт шкива коленчатого вала 1. Момент затяжки:  M12: 60 Нм + 100±10°.

 M14: 120 Нм + 95±15°. Извлеките установочные штифты 9 & 10. Заверните заглушку 7. Момент затяжки: 20-25 Нм. Установите детали в порядке, обратном снятию.