mrgoodru

De Anza Blvd. Эти нормативы предназначены. Brouillage reçu, y compris un brouillage susceptible de provoquer un fonctionnement. Болты диаметром 16-27 мм из стали 40Х «Селект» с Rj,un =И00 Н/мм2. По изоляции даже в том случае, если нет нормативов, предписы. Tinsel, D-73614 Schorndorf. G 10200 (1020). GS-25 CrMo 4 (G 25 CrMo 4).

1 Центральное бюро нормативов по труду Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ рабочих, занятых ремонтом подвижного со предприятий промышленного железнодорожного транспорта Москва 989 испытания трубопроводной арматуры 2 Ц ентральное бюро нормативов по труду Государственного комитета С С С Р по труду и социальным вопросам НОРМ АТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ рабочих, занятых ремонтом подвижного со предприятий промышленного железнодорожного транспорта Издание второе, переработанное и дополненное Москва 989. 3 Н о р м а т и в ы ч и сл ен н о сти р а б о ч и х, з а н я т ы х ремонтом подвижною со п р ед п р и я т и й п р о м ы ш л е н н о г о ж е л е з н о д о р о ж н о г о транспорта.

Нормативы чл сленжх:ти утверждены постановлением J ос ударе тленного комитета СССР л о труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 2 февраля Ш г. Срок действия установлен до J993 ю ла. Сборник содержит нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием (ТОЗ). Текущим ремонтом (TPI. TIM) теплоьою в и текущим ГГР-'ij. Деповским, капитальным ремонтом шпонов ши роком и узкой колеи. 4 ОБЩАЯ ЧАСТЬ.

Н орм ати вы численности предназначены для рабочих, зан яты х деповски м планово-предупредительны м рем онтом в услови ях предприятий пром ы ш ленного ж елезн одорож н ого тран сп о р та. 5 ж ел езн о д о р о ж н о го т р а н с п о р т а» (М.: Н И И т р у д а, 979). Н орм ати вы численности у стан о вл ен ы по т е п л о в о за м на 0 единиц, ло в аго н а м на 00 единиц. 6 профессий рабочих: слесарь ио ремонту подвижного со, слесарь-электрик по ремонту электрооборудования, ак к у м у ляторщик, электромонтер связи, маляр, электрогазосварщ ик, электросварщ ик ручной сварки, газорезчик, кузнец ручной ковки, токарь, столяр, зал и вщ и к свиицово-оловяиистых сп л а вов, стекольщ ик. Н аим енования профессий рабочих в настоящ ем сбор. нике указаны в соответствии с Единым тарифно-квалифнкационпым справочником работ и профессий рабочих, вы пуски, 2, 40, 56, утвержденные постановлениями Государственного комитета С С С Р по труду и социальным вопросам и С екретариата ВЦ С П С от 3 января 985 г.

3/3-30, от 6 января 985 г. 7/2.54, от 0 января 985 г. 7/2-3, от 6 д екабря 983 г. 283/24-82, н в ы пуском 3, утвержденным постановлением Государственного комитета С С С Р по труду и социальным вопросам. Г о су д ар ственного комитета С С С Р по делам строительства и С екретариата В Ц С П С от 7 июля 985 г. При внесении поправок в «Единый тари ф н о-квали ф икационный справочник работ и профессий рабочих» наименования профессий, указанны е в данном сборнике, соответственно изменяю тся.

Выполнение работ исполнителями, разряды (к вал и ф и кация) которых не соответствую т тарифно-квалификационному справочнику, не может служить основанием для какихлибо изменений настоящ их нормативов численности. Н орм ативы численности разработаны с учетом ср ед него количества ремонтов, выполняемых за год по п р ограм ме на каждый вид деповского ремонта при круглогодовой эксплуатации тепловозов или вагонов. Согласно приказу Главного управления промышленного железнодорожного транспорта М ПС от 6 мая 982 г. 39 принято следующее количество ремонтов за год: Серии тепловозов ТГМ.

ТГМ23, ТГМ23Б, ТГК. ТГМЗА, ТГМЗБ ТГМ4. ТГМ6А ТЭМ, ТЭМ2 ТЭЗ Вгс серин пгнлишм. 8 ты, к о то р ы е п о д л е ж а т о см о тр у п рем онту, а т а к ж е тс д е т а л и, кото р ы е з а к р ы в а ю т д осту п к н еи справн ы м д е т а л я м и у зл а м. Н аи б о л е е р асп р о стр а н е н н ы е схем ы вы полнения р а б о т при д еп о вск о м рем о н те т е п л о в о зо в (рис. ) и в а г о н о в (р. 2) п ри вед ен ы ниж е.

Р ем о н тн ы й п роц есс стр о и тся на осн ове зам е н ы н е и с п р а в ных а г р е г а т о в, у зл о в и д е тал е н новы ми или з а р а н е е о т р е м о н ти р о ван н ы м и в сл е сар н о -заго т о в и тел ьн ы х и с п е ц и а л и зи р о ван н ы х о тд е л е н и я х депо. Д л я о бесп еч ен и я вы п олнен и я р аб о т депо д о л ж н о и м еть н еобходим ы й техн о л о ги ч еск и й з а п а с у зл о в п д е тал е н. К о н тр о л ь, р ем о н т и и сп ы тан и е у зл о в и а г р е г а т о в о с у щ е с т в л я е т с я па сп ец и ал и зи р о ван н ы х рабочи х м е с тах с и с п о л ь зо в ан и е м у строй ств, о б о р у д о в ан и я, стен дов и п р и с п о с о б л е ний, о б е сп е ч и ваю щ и х к ач ествен н о е вы полнение р е м о н т.

Р ем о н т т е п л о в о зо в и в аго н о в п р ои зво д и тся на с п е ц и а л ь но о б о р у д о в ан н ы х см о т р о в ы х к а н а в а х, им ею щ и х д о с т а т о ч н о е к о л и ч ество н и зк о в о л ь тн ы х р о зето к д л я п одклю ч ен и я п е р е носны х л а м п, а па м е ж д у п у ть е у с т а н а в л и в а ю т с я колон ки д л я п о д во д а с ж а т о г о в о зд у х а к п н евм ати ч еск ом у и н стр у м ен ту п о б д у вочны м к а м е р а м. Т р а н с п о р т и р о в к а за п а с н ы х д етал ей к с т е л л а ж а м о с у щ е с т в л я е т с я п одсобн ы м и р аб о ч и м и; м атер и ал ы и п р и с п о с о б л е ния из к л а д о в о й, за п а с н ы е д етал и от стел л а ж е й к р аб о ч и м м естам (в р ад и у се 50 м) п о д во зя т (п о д н о сят) сам и и с п о л нители. П е р е м е щ е н и е у зл о в и а г р е г а т о в при сн яти и и у с т а н овке п р о и зв о д и тся с п о м о щ ью п о д ъ ем н о -тран сп о р тн ы х с р е д с т в (с т р е л о в ы х и м о сто вы х к р ан о в, ручны х и э л е к т р и чески х т а л е й и сп ец и ал ьн о о б о р у д о ван н ы х т е л е ж е к ) т а к ж е сам и м и и сп о л н и тел ям и в со о тветстви и с осо бы м и т е х н о л о г и ческими т р е б о в а н и я м и, п р ед ъ явл я ем ы м и к у сл о в и я м п е р е м ещ ен и я. С н я ты е с п о д ви ж н о го с о с т а в а н еи сп равн ы е и п о д л е ж а щ и е в о с с тан о в л е н и ю а г р е г а т ы и узлы рем о н ти р у ю тся в с п е ц и а л ь но о б о р у д о в а н н ы х отд ел ен и ях депо п редпри яти й, к о то р ы е у к а за н ы в с х е м а х о р ган и зац и и р аб о т па р ем о н те т е п л о в о зо в (рис. 3 ) п в а г о н о в (ри.

Р е м о н т а к к у м у л я т о р о в п р ои зво д и тся в сп ец и ал ьн о о т в е д ен н ом п ом ещ ен и и, о б о р у д о ван н о м при борам и д л я их п р о верки и р егу л и р о вк. М е х ан и ч еск о е о тд ел ен и е (м а с т е р с к а я ) о сн ащ е н о т о к а р ны ми, ф р е зе р н ы м и и други м и стан к ам. П р о и зв о д с т в е н н ы е отд елен и я о б о р у д о ван ы с т е л л а ж а м и д л я х р ан е н и я д е тал е н, у зл о в, и н струм ен та и п р и сп о со блен и й, а т а к ж е и н д и ви д у ал ьн ы м и ш к а ф а м и, н ах о д я щ и м и ся в б л и зи р аб о ч е го м еста.

Р аб о ч и е м еста исполнителей о сн ащ ен ы о б я за т е л ь н ы м м и н и м ум ом п ри сп особлен и й и стен дов (стенд д л я о п р е ссо в к и 7 9 8 Рис. Схема выполнения работ при ремонте тепловозов 10 Ударно сцепных прибора# ( а в/л ссцепок, фрикционных аппаратов) I» г. I рамы кузова пора, бортов люков, запирающего механизма Ч: t Электросварочны е Г азорел ател ьн ы е ' г: Кузнечные Ра зал авк е подшипников скольме/шя j С таночны е Столярные., м ал я р н ы е. Сдача в аго н о в а з р е м о н т а Рис. 2, Схема выполнения работ при ремонте вагонов 2 Зак 11 Аккумулятор - нос отделение L J!

- / г я -р - г Cm олярное отделение Отделение no ремонту дизеля и топливной аппаратуры 5 J V D D s f%-3 Слесарное отделение и 3 4 Отделение по ремонту электроодо - рудования и электро автоматики Инструмент а ль ная Механическое отделение Компрессорное отделение Кузница длсктр о сварочное от деление Рис. Схема организации работ по ремонту тепловозов / смотровая канава; 2 мостовой кран, кран-балка; 3 верстак; -/ шкаф с инструментом общего пользования; 5 теп л о в о зы 12 Рис. Схема организации работ по ремонту вагонов: I ж.-д. Путь; 2 смотровая канава; 3 вагон; 4 шкаф с инструмейтом общего пользования; 5 переносной трап; в путевой рельсовый упор; 7 умывальник с рукосушите. лем; 8 решетка под ноги; 9 верстак слесарный с тисками; Ю ларь для отходов; И ларь для обтирочного материала; /2 стеллаж для детали;!3 край-балка и т. 13 масляной системы, стенд для испытания масляных насосов, стенд регулировки топливных насосов, стенд для р е с т а в р а ции распылителей форсунок, стенд для ремонта и проверки форсунок, стенд для ремонта топливных насосов, приспособления для выпрессовки гильз из блока и т. Д.)- Рабочее место слесаря оборудовано верстаком с тисками и комплектом исправного личного инструмента, примерный перечень которого приведен ниже: режущий зубила, крейцмейсель, набор напильников, ножовка, шаберы, спиральные сверла, цилиндрические и конические развертки, круглы е плашки, метчики и т.

И.; вспомогательный слесарный и рихтовальный молотки, кернер, чертилка, разметочный циркуль, пл а шкодер ж а тел ь, вороток и т. Д.; слесарно-сборочный отвертки, гаечные ключи; измерительный и проверочный м асш табн ая линейка, рулетк а, кронциркуль, ш тангенциркуль, угольники, углом е ры и т. Все виды ремонта выполняю тся бригадам и под руководством мастеров. Нормативы численности установлены с учетом: полного использования производственной мощности оборудования и применения рациональных технологических процессов; выполнения работ рабочими соответствую щ ей квал и ф и кации; инструктажа рабочих по заданной работе; нормальных условий труда, отвечаю щ их прави лам т е х ники безопасности, промышленной санитарии и пожарной безопасности. ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА ЧИСЛЕННОСТИ ПО НОРМАТИВАМ П Р И М Е Р Исходные данные. Предприятие должно отремонтировать в течение года 9 тепловозов, из них: 6 тепловозов серин ТГМ и 3 тепловоза серии ТГМ 4.

Количество технических обслуживаний (ТОЗ) и текущих ремонтов (TP, ТР2, Т Р З) на каждый тепловоз соответствует принятым при р а с чете нормативов численности рабочих (см. 0 Общей ч асти). Требуется определить нормативную численность р а бочих по техническому обслуж и ванию и каж д ом у виду тек у щего ремонта, а такж е общую численность на программу ремонта.

Численность по техническому обслуживанию и каж дом у виду текущ его ремонта на зад ан н ую программу.2 14 п одсчи ты вается исходя из н орм ати вов, приведенных в сб о р нике на 0 единиц подвижного со, по ф ормуле: ЧР = пх0, ч, где Чр численность рабочих на заданный объем работы для каж дого вида ремонта и осм отра, чел.; гг количество единиц подвижного со заданной программы, шт.; ч норматив численности рабочих по сборнику на 0 единиц подвижного со по видам ремонта и осм отра, чел. О бщ ая норм ативная численность рабочих, потребная для выполнения программы ремонта, определяется как сум м а нормативов численности, исчисленная по каж дой серп» теп л овозов с учетом технического обслуж ивания и всех видов текущ его ремонта по ф ормуле: П ользуясь данной формулой, подставляем соответствую щ ие числовые зн ачен и я в приведенной ниже табл и ц е: Ч р. Серия тепловоза Количество от. ремонтированных тепловозов (п) Вид осмотра и ремонта, номер таблицы, графа Нормативы численности, чел. Ма 0 тепловозов по сборнику (ч) на заданную программу ремонта и осмотра (ЧР) ГГМ 6 ГОЗ ТР ТР2 ТРЗ, табл., графа 4 К табл., графа 5, табл., графа 6, табл., графа 7 6,80 4,79 2,892 3,648 6X0,X6,80=4,08 6X0,x4,79 = 2,83 6X0,X2,892=,735 6X0,X3,648 = 2,89 Итого 6 j ( 8,060 0,836 ГГМ4 3 тоз ТР ТР2 ТРЗ, табл. 3, графа 4 К табл. 3, графа 5 К табл.

Графа 6, табл. 3, графа 7 2,499 4,473 2,24 4,34 3x0,x2,499= X0.

X4,473=.342 3x0. X 2.24 =0,664 3x0, Х4,34 =.240 Итого 3 3,320 3,996 Всего 9 4,832 клн 5 3 15 П Р И М Е Р 2 Исходные данные. П р ед п р и я ти е в течение года и с п о л ь зо в а л о л о к о м о ти вн ы й п ар к н еп о л н о стью в р е з у л ь т а те р азн о й н ап р яж ен н о сти м а н е в р о в о й и поездной р а б о т ы, сезо н н о сти р а б о т и т. П о этом у вы п о л н ен о по 4 т е п л о в о за м серии Т Г М: 5 техн и ч ески х о б сл у ж и в а н и й Т О З, 3 тек у щ и х р ем о н та Т Р, 0,5 тек у щ е го р е м о н та Т Р 2, 0,6 т е к у щ е го р е м о н та Т Р З; по т е п л о во зу серии Т Г М 4: 5 техн и ч еск и х о б сл у ж и - ваи н й Т О З, 3 текущ и х р ем о н та Т Р, 0,5 т е к у щ е го р ем о н та Т Р 2, 0,5 т ек у щ его рем о н та Т Р З. Т р е б у е тся о п р е д е л и ть н о р м ати вн у ю чи слен н ость по техн и ч еск о м у о б с л у ж и в а н и ю Т О З и к а ж д о м у виду р ем о н та, а т а к ж е о б щ у ю ч и сл ен н ость на вы полненны й на п редпри яти и годовой о б ъ ем р а б о т ы. О п р ед ел яем н о р м а ти в н у ю ч и сл ен н о сть по т е х ническом у о б сл у ж и ван и ю и к а ж д о м у ви д у т е к у щ е г о р ем о н та на к о л и ч ество т е п л о в о зо в, р е м о н ти р у ем ы х па п р ед п р и яти и, с уч етом ф ак ти ч еск о го к о л и ч ества р е м о н тов, по ф о р м у л е: Ч фр = ЧиХпХМ Х0.

И где ЧфР н о р м ати в численности по техн и ч еск о м у о б с л у ж и ван и ю и к а ж д о м у ви д у т е к у щ е го р е м о н т а, в ы п о л ненного на п редпри яти и з а год, чел.; Ч н н о р м ати в численности на 0 т е п л о в о зо в, взя ты й из сб о р н и к а, чел.; м коли ч ество п л ан о вы х п р ед у п р ед и тел ьн ы х р ем о н тов и о см о тр о в, п р и н яты х при р асч е т е н о р м а ти в о в численности на I т е п л о в о з к аж д о й серин (п. 0 О бщ ей ч а с т и ); Mi ф ак ти ч еск ое к о л и ч ество р ем о н тов и о см о т р о в на I теп л о во з, вы п олн ен н ы х на п р ед п р и яти и; п к оличество р ем о н ти р у ем ы х т е п л о в о зо в, ш т.; 0, единица п ер евод а н о р м а т и в а чи слен н ости с 0 т е п л о в о зо в к одном у т е п л о в о зу. О б щ а я н о р м ати вн ая чи слен н ость на вы п олн ен н ы й на п р е д приятии годовой о б ъ ем р а б о т ы б у д е т р а в н а су м м е н о р м а т и во в численности по в и д ам р ем о н та и о с м о т р а, о п р е д е л я е мой по ф о р м у л е: ЧобШ 2 Чфр. П о л ь зу я с ь у к азан н ы м и ф о р м у л а м и, п р о и звед ем р асч ет, п о д стави в со о тветству ю щ и е ч и сл о вы е зн ач ен и я в п р и в е д е н ной ниж е таб л и ц е: 4 16 Серия тепловоза Количество ремонтируемых тепловозов за год (п) Вид ремонта и осмотра Количество ремонтов и осмотров по сборнику на тепловоз (м) Фактическое количество ремонтов н осмотров на тепловоз, проведенное. Номер таблицы, графа на 0 тепловозов по сборнику Нормативы численности, чел. На количество тепловозов, ремонтируемых на предприятии за год, с учетом выполненного количества ремонтов и осмотров (ЧфР) гр. 5X0, на предприятии (М ) гр, 4 I; 8 тоз 7 5, табл., 6, X4X5X0.

Графа 4 7-2'00 ТГМ 4 ТР 5 3 ( табл., 4, X4X3X0. ( Г графа 5 5 ТР2 0,5 I. Табл., 2, X4X0.5X0, графа 6 J.0,57О ТРЗ 0,6 0.6 I, табл., графа 7 3,648 i 3,648X4X0. =.459 Итого 4 8,;ТОЗ 6 5 I, табл. =020g I графа 4 6 ТГМ4 ТР 5 3, табл. 3, 4,473 4,473XX3 X0. о ш графа 5 5;ТР2 0,5 0.5, табл.

3, 2,24 2,24x0, =0,22 графа 6 ТРЗ 0,5 0,5, табл. 3, 4,34 4,34x0, =0,43 графа 7 Итого I Всего 5! I 6,679 или 7 17 Примечания. По тепловозам узкой колеи нормативная численность определяется аналогично. 2, По вагонам широкой и узкой колен нормативная численность определяется по формулам: Ч г=т,х. 20 крана машиниста, вспомогательного тормоза и форсунок песочниц, работу контрольно-измерительных приборов, электрон невматической схемы системы управления тепловозом, четкость срабатывания системы ограничения максимальной скорости тепловоза с гидропередачей и работу системы автоматического управления переключением гидроаппаратов. Текущий ремонт Текущий ре'монт ТР.

21 работающем дизеле так же, как и при техническом обслуживании то з. Текущий ремонт ТР2. 22 жаиых манжет аппаратов; проводят ревизию якорным подшипникам всех электрических машин, кроме тяговых электродвигателей, генератора и двухмашинного агрегата; снимают с тепловоза аккумуляторную батарею, очищают от грязи; прочищают вентиляционные отверстия в пробках элементов; проводят анализ электролита и лечебно-тренировочный цикл; заряжают батарею, смазывают резьбовые поверхности и устанавливают батарею на тепловоз; по радиостанции: проверяют блоки радиостанции на стенде. Испытание тепловоза. Тепловозы с электрической передачей подвергают полным реостатным испытаниям для проверки дизель-генераториой установки; при испытаниях тепловозов с гидропередачей, кроме работ, предусмотренных ТР, проводят обкатку дизеля на холостом ходу в течение мин, контролируя при этом плавность работы дизеля на слух; проверяют зарядный ток в аккумуляторных батареях, величину напряжения, величину давления масла в главной магистрали дизеля и в турбокомпрессорах; контролируют на слух исправность гидропередачи и регулируют плавность трогания прогретого тепловоза. Текущий ремонт ТРЗ. 35 Раздел II.

НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОЧИХ, ЗАНЯТЫХ РЕМОНТОМ ВАГОНОВ ДЛЯ ШИРОКОЙ И УЗКОЙ КОЛЕИ КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ПРИ РЕМОНТЕ ВАГОНОВ Подготовка вагона к ремонту. При всех видах ремонта нагонов проводят контрольно-диагностические работы: общий осмотр и выявление всех неисправностей. 36 поднимают нагон, выкатывают тележки для разборки и очистки от грязи; осматривают автосцепки со снятием и заменой изношенных частей, ремонтируют привод.

Орма f ныл числе нности рабочих ни ремонт четирсхос- НЫЛ полу нагонов с металлическим кузовом гр езогтд ъ гм ностью 57 59, 62 т.' Т а б л и ц а 4. Нормативы численности рабочих на ремонт четырехосных ПОЛ.ВаГОНОВ С ЛерсВЯННЫМ KV30B0M грезоиодъем ностыо 62 т 49 Т и ч. Нормативы численности рабочих на ремонт думнкарон грузоп од ъем н остью т (ВС-50, В С -60; '. М Ju C.iu u u 0. Нормативы численности рабочих на ремонт дум пкаров грузоподъемностью 85 т (ВС-85) /и м -: ш I f.

Нормативы численности рабочих на ремонт двухосных.латфорч с О р там и без ручного торм оза резоиодъемностью а лицц Н. Нормативы численности рабочих на ремонт двухосных крытых вагонок грузоподъемностью 20 т 43 ^ 4 Р- моих вагонок у кой колеи Т аб л и ц а 9. Нормативы численности рабочих на ремонт четырехосных узкоколейных вагонов УМ В-2 грузоподъемностью 8,2 т 4 иблииа 20. Нормативы численности рабочих на ремонт четырехосных полувагонов с деревянным кузовом ' (на базе узкоколейной.латформы M I-8) грузоподъемностью 8.2 т I w.u iu a 2. Нормативы численности рабочих на ремонт четы рехосных торфовозных сам оразгруж аю ш нхся полувагонов ТС В-5 rpv.»о подъем ностью 2,5 т '.

4 6 Т аб л и ц а 22. Нормативы численности рабочих на ремонт четы рехосного торфовозного сачоразгруж аю щ егося полувагона Т С В 6: эузо;:одъемностью!,5 т Тиб.